您当前的位置: 首页 > 金融

胡文江治霾缓堵应该借鉴大禹治水

2018-11-27 17:50:35

胡文江:治霾缓堵应该借鉴“大禹治水”

持续不散的雾霾,让机动车尾气排放站到了风口浪尖,“限购”一词也成为国人关注的焦点。2013年12月15日,天津市突然宣布汽车限购,成为国内继北京、上海、广州、贵阳之后的第五个汽车限购城市。一时间,武汉市该不该限购?何时限购?成为关注的焦点。依据新出炉的“2013武汉交通发展年度报告”,不少人认为“ 汽车限购大势所趋”。(1月21日《楚天金报》) 面对市民汽车保有量持续猛增,已然接近城市汽车保有量红线,交通拥堵状况日益严峻,以及所造成的空气污染和“雾霾”天气,北、上、广等各大城市纷纷采取了“限购、限号”的方式。我们结合北、上、广等一线城市的教训,可以看到“限”的方法存在很大的局限性,尤其是给广大市民出行带来了诸多不便。笔者以为,“限购”的方法只是权宜之计,属于头疼医头、扬汤止沸,不见得是的办法,更不是的办法。 大禹治水,改变了以往“堵”的办法,采用了“疏导”方式,问题迎刃而解。细看“限”的方法,虽然不是“堵”,但在一定程度上也起到了堵的作用,所以,根治城市交通拥堵顽疾,单纯依靠“限”的办法定然是行不通的。唯有借用“疏”的智慧,方能做到标本兼治。对武汉来讲,的问题在于三镇隔水相望,解决城市交通内循环的问题,一方面应当充分发挥公交、轮渡和地铁的综合效益,科学规划线路,做好彼此的互补与衔接,提供足够的硬件设施和服务保障;另一方面实施“公共交通先行”战略,培养驾驶员良好习惯、加强交通安全宣传、指挥疏导力度,严格规范道路交通,严厉打击交通违法违规行为。 汽车尾气是造成“雾霾”的一个重要因素。在节能减排降耗方面,个人比较倾向于南京市委书记杨卫泽的观点:限牌是一个消极的方式,政府应该做的是大力发展清洁、便捷、大容量的公共交通。这个观点包涵着提高城市治理能力的智慧。事实上,“禁”、“限”、“疏”三者都属于“调”的方法。前两者更显被动,唯有“疏”体现了人的主观能动性。因此,疗治现代城市病,应当从规范交通行为入手,提倡市民购买“新能源”机动车,提倡“多使用自行车、乘坐公共交通工具,践行低碳生活”等公民社会理念,有利于舒筋活络、通淤活血,标本兼治,也符合辨证论治的中医疗法。 胡文江

:罗莎)

两个五年入户
杀菌灭藻剂
防火卷帘门
推荐阅读
图文聚焦